2011, 25 февраля 
Админ
Здравствуйте!
Сегодня хочу Вам рассказать о самодельной подводной лодке жителя Петербурга. Зовут его Михаил Рувимович Пучков.
Я не буду оригинальным, написав эту статью об этом подводнике-изобретателе, так как многие уже это сделали, но упустить такую возможность, рассказать Вам об этом удивительном человеке, я не могу! 
Владелец первой частной субмарины в России - Михаил Пучков
Михаил Пучков является конструктором и владельцем единственной в России личной подводной лодки. История его подводной лодки началась ещё во времена Советского Союза.
Построил её мастер в 1988 году. Свое субмарину Михаил собирал на чердаке загородного дома в окрестностях Рязани. На первых же испытаниях подлодки, на берегу Невы, он тут же попался в сети местных рыбаков. Бдительные граждане подозрительного подводника задержали.
Первый вариант подлодки Михаила Пучкова
Как вспоминает Михаил Пучков о том случае: «Ну, вызвали милицию… потом из КГБ приехали, смотрели долго, сказали — надо учиться на кораблестроителя. Я потом в институт поступил...»
Был 1988-ой год, Михаилу тогда очень повезло. Уже потом оперативники сказали ему, что попадись он четырьмя годами раньше, оказался бы не за партой, а в местах не столь отдаленных. В 1995 году автор подлодки окончил Санкт-Петербургский Морской Технический Университет.
Второй вариант подлодки Михаила Пучкова
Самодельная подлодка Пучкова не отличается излишним комфортом. В первых её вариантах пассажиру приходилось даже, как на велосипеде, крутить педали. Теперь лодка укомплектована бензиновым двигателем и аккумуляторами.
Михаил Пучков со своей субмариной последней модели
В надводном положении лодка может пройти расстояние от Петербурга до Хельсинки и обратно.
Спуск на воду субмарины Михаила Пучкова
Подлодка Михаила Пучкова в воде
Основные характеристики подводной лодки «Кит»:
Водоизмещение: подводное 3000 кг., надводное 2750 кг.
Длинна наибольшая: 5400 мм.
Ширина наибольшая: 1150 мм.
Высота: 1300 мм.
Осадка: 660 мм.
Перископ: 2000 мм.
Мощность двигателя: 8 л.с.
Экипаж: 2 чел., ( капитан + пассажир)
Глубина погружения: расчетная максимальная 50 метров, рабочая до 30 метров, испытанная 20 метров.
Запас хода: ~285 км пути при скорости 3-4 узла (Топл.бак 200 литров АИ-76 бензина)
Скорость: до 4 узлов
Вес: 3000 кг.
Основа: Стеклоткань + эпоксидная смола, свинец (~1000кг.), нержавейка, цветные металлы и прочее.
Движение: Бензо-мотор 8л\с (ветерок), электро-мотор 0.75 кВт, подруливающее устройство электро-мотор 300 Вт.
Аккумуляторы: 4 шт. (12в. -375Ач каждый)
Бензо-генератор: Бензо-мотор 8 л\с (ветерок) + генератор 24в. 150А
Устройства навигации: Эхолот глубины, GPS навигатор, компас магнитный с подсветкой, перископ с двумя видеокамерами, монитор.
Последняя модель субмарины Михаила Пучкова в действии
Михаил Пучков говорит: «Главное в любой мечте — чтобы она не закончилась!»
А теперь видеоролик о самодельной подводной лодке Михаила Пучкова:
На сегодня это всё. Оставайтесь на «Акватория.NET» и Вы узнаете ещё много интересной информации. Подписывайтесь на обновление. Жду Ваших комментариев!
Разместили в 
Теги:
Что-то совсем мало информации в Инете о изобретателе и лодке. Неразговорчивый? Или показывать пока нечего?
Это интересный вопрос. Согасен, мало информации, а что бы Вы хотели узнать?
А мне очень понравилась сама идея и исполнение