Приспособление для крепления весла лодки


Здравствуйте!

Сегодня я хочу Вам рассказать о приспособлении для вёсел лодки. Я до сих пор не могу понять того факта, что гребцу приходится сидеть спиной к носовой части лодки и приходиться оборачиваться, что бы увидеть куда он плывёт и внести корректировку в направление.

Приспособление для крепления весла лодки
Приспособление для крепления весла лодки

Данное приспособление позволяет избавиться от этого недостатка и в полной мере контролировать направление лодки.

Изобретатели данного приспособления для вёсел проживают в городе Гиг Харбор, Вашингтон. Официальный сайт — forwardfacingrowingsystem.com

Эта система может быть использована практически на любом виде лодки или гребном судне. Она состоит из нержавеющей стали и проста в установке.

При изготовлении были использованы современные методы инженерного анализа. Прототипы были изготовлены из мягкого алюминия и были испытаны с применением большого усилия с длинными веслами. Были быстро определены проблемные области, и после нескольких пробных испытаний, появился безотказный механизм. Движение с помощью этого приспособления для вёсел происходит гладко и естественно. Чем сильнее Вы будете тянуть ручки вёсел, тем плавнее будет их ход.

Приспособление для крепления весла лодки
Приспособление для крепления весла лодки

С помощью этой системы, гребец увидит, что гребля прямо на место назначения является инстинктивной. Просто направьте лодку туда, куда Вы хотите поплыть.

Небольшой видеоролик о том, как выглядит эта система в действии:

При использования данного приспособления, опытный гребец будет чувствовать себя не очень привычно, но это не проблема. Спустя всего несколько минут, такой способ гребли станет таким же инстинктивным, как вождение автомобиля. Примерно 15 минут гребли и всё будет выглядеть естественно.

При этом появится вопрос, почему я никогда не думал о гребле лицом вперёд?

Далее »

Google Buzz Vkontakte Facebook Twitter Мой мир Livejournal Google Bookmarks I.ua Закладки Yandex

Подводный скутер HydroBOB


Здравствуйте!

Сегодня я хочу рассказать Вам о ещё одной новинке из разряда подводных развлечений. Речь пойдёт о подводном скутере HydroBOB.

Подводный скутер HydroBOB

Подводный скутер HydroBOB

Это интересное изобретение, которое позволит Вам насладиться подводным миром без навыков аквалангиста. К тому же, что бы любоваться подводными красотами, Вам даже не придётся погружаться глубоко. Теперь у того, кто до этого боялся погружения под воду с аквалангом, есть отличный шанс!

Что же такое HydroBOB?

HydroBOB (или Hydrodome) — это новый подводный скутер, который позволит Вам ездить под водой без громоздкого дайвинг снаряжения или каких-либо знаний о том, как его использовать. Вы просто поднимаетесь, ныряете и ездите. Об остальном позаботится аппарат.

BOB (Breathing Observation Bubble), что можно перевести, как «Дыхание Пузыря Наблюдения», ну или что-то в этом роде. :) Иными словами, это пузырь(шлем), в котором можно дышать и наблюдать. Автор этого изобретения Эндрю Снит (Andrew Sneath). Он создал много различных новаторских водных изобретений, таких как RoboShark и так далее. Одного его имени уже достаточно, чтобы понять, что парень делает что-то удивительное.

Подводный скутер HydroBOB

Подводный скутер HydroBOB на испытаниях

Если у меня когда-нибудь будет домик на пляже, я безусловно приобрету HydroBOB. Представьте себе, выходите на заднее крыльцо дома, ведущего к воде, а на маленьком причале пришвартовано парочка HydroBOB-ов. :) И Вам предоставляется возможность посмотреть на «другой мир» в мире. Это жизнь в лучшем виде! :)

Система управления очень проста и может работать без особых усилий. В дополнение к шлему, в форме пузыря, так же имеет место, топливный бак и пропеллер, позволяющий двигаться в различных направлениях.

Подводный скутер HydroBOB под водой

Подводный скутер HydroBOB в реальных условиях

Подводный скутер разработан и продуман до малейших мелочей в плане безопасности, позволяя людям, спокойно и безопасно погружаться и плавать.

Без сомнения, это выглядит, как забавный опыт, но всё же это затягивает и наполняет желанием увидеть подводную фауну, при этом спокойно дышать и передвигаться в любом направлении, без особых усилий. К шлему HydroBOB-а постоянно подключен кислородный баллон, который обновляет воздух, позволяя автономно передвигаться под водой.

А теперь посмотрите, как этот аппарат выглядит в реальности:

Далее »

Google Buzz Vkontakte Facebook Twitter Мой мир Livejournal Google Bookmarks I.ua Закладки Yandex

Подводная лодка своими руками от Михаила Пучкова


Здравствуйте!

Сегодня хочу Вам рассказать о самодельной подводной лодке жителя Петербурга. Зовут его Михаил Рувимович Пучков.

Я не буду оригинальным, написав эту статью об этом подводнике-изобретателе, так как многие уже это сделали, но упустить такую возможность, рассказать Вам об этом удивительном человеке, я не могу! :)

Владелец первой частной субмарины в России - Михаил Пучков

Владелец первой частной субмарины в России - Михаил Пучков

Михаил Пучков является конструктором и владельцем единственной в России личной подводной лодки. История его подводной лодки началась ещё во времена Советского Союза.

Построил её мастер в 1988 году. Свое субмарину Михаил собирал на чердаке загородного дома в окрестностях Рязани. На первых же испытаниях подлодки, на берегу Невы, он тут же попался в сети местных рыбаков. Бдительные граждане подозрительного подводника задержали.

Первый вариант подлодки Михаила Пучкова

Первый вариант подлодки Михаила Пучкова

Как вспоминает Михаил Пучков о том случае: «Ну, вызвали милицию… потом из КГБ приехали, смотрели долго, сказали — надо учиться на кораблестроителя. Я потом в институт поступил...»

Был 1988-ой год, Михаилу тогда очень повезло. Уже потом оперативники сказали ему, что попадись он четырьмя годами раньше, оказался бы не за партой, а в местах не столь отдаленных. В 1995 году автор подлодки окончил Санкт-Петербургский Морской Технический Университет.

Второй вариант подлодки Михаила Пучкова

Второй вариант подлодки Михаила Пучкова

Самодельная подлодка Пучкова не отличается излишним комфортом. В первых её вариантах пассажиру приходилось даже, как на велосипеде, крутить педали. Теперь лодка укомплектована бензиновым двигателем и аккумуляторами.

Михаил Пучков со своей субмариной последней модели

Михаил Пучков со своей субмариной последней модели

В надводном положении лодка может пройти расстояние от Петербурга до Хельсинки и обратно.

Спуск на воду субмарины Михаила Пучкова

Спуск на воду субмарины Михаила Пучкова


Подлодка Михаила Пучков в воде

Подлодка Михаила Пучкова в воде

Основные характеристики подводной лодки «Кит»:

Водоизмещение: подводное 3000 кг., надводное 2750 кг.
Длинна наибольшая: 5400 мм.
Ширина наибольшая: 1150 мм.
Высота: 1300 мм.
Осадка: 660 мм.
Перископ: 2000 мм.
Мощность двигателя: 8 л.с.
Экипаж: 2 чел., ( капитан + пассажир)
Глубина погружения: расчетная максимальная 50 метров, рабочая до 30 метров, испытанная 20 метров.
Запас хода: ~285 км пути при скорости 3-4 узла (Топл.бак 200 литров  АИ-76 бензина)
Скорость: до 4 узлов
Вес: 3000 кг.
Основа: Стеклоткань + эпоксидная смола, свинец (~1000кг.), нержавейка, цветные металлы и прочее.
Движение: Бензо-мотор 8л\с (ветерок), электро-мотор 0.75 кВт, подруливающее устройство электро-мотор 300 Вт.
Аккумуляторы: 4 шт. (12в. -375Ач каждый)
Бензо-генератор: Бензо-мотор 8 л\с (ветерок) + генератор 24в. 150А
Устройства навигации: Эхолот глубины, GPS навигатор, компас магнитный с подсветкой, перископ с двумя видеокамерами, монитор.

Последняя модель субмарины Михаила Пучкова в действии

Последняя модель субмарины Михаила Пучкова в действии

Михаил Пучков говорит: «Главное в любой мечте — чтобы она не закончилась!»

А теперь видеоролик о самодельной подводной лодке Михаила Пучкова:

Далее »

Google Buzz Vkontakte Facebook Twitter Мой мир Livejournal Google Bookmarks I.ua Закладки Yandex