Святой адмирал Федор Федорович Ушаков


Здравствуйте!

Сегодня мы поговорим об одном удивительном человеке, который оставил не просто свой след в истории, а и был причислен к лику святых.

Первым адмиралом в мире, который был причислен к лику святых, был Федор Федорович Ушаков.

Святой адмирал Федор Федорович Ушаков

Святой адмирал Федор Федорович Ушаков

Этот, без сомнения, гениальный человек, который за свою жизнь снискал не только любовь своих, но и глубокое уважение врагов (в частности, турки уважительно прозвали его «Ушак-паша»), прожил долгую и славную жизнь. Его, наряду с А. Суворовым, называют самым великим военачальником своего времени. Как говорили древние: «Нация не имеет будущего, если не чтит и не помнит своего прошлого». Предлагаю вместе вспомнить частичку нашего общего прошлого.

Федор Ушаков родился в 1744 году в Тамбовской губернии в семье коллежского регистратора и обедневшего помещика. Когда ему исполнилось 16, его отправляют на учебу в Морской корпус, расположенный в Петербурге. Спустя два года, уже в ранге гардемарина, будущий адмирал совершает свой первый выход в море на судне «Святой Евстратий». В возрасте 22 лет Федор Ушаков, закончив обучение, в ранге мичмана поступил на службу в Балтийский флот, на пинк «Наргин», где и получал первый опыт морских походов.

На будущее развитие карьеры Ушакова повлияла русско-турецкая война. Судьбе было угодно, чтобы его забросило на Дон, где он в составе Азовской флотилии защищал русские верфи на реке Дон, бороздя просторы Черного и Азовского морей. Окончание этой войны Россия встретила с новыми землями, а Ф. Ушаков командиром 16-пушечного корабля, одного из самых больших во флотилии, «Модон».

Дальнейшую службу наш герой проходил на Балтийском флоте с 1775 по 1783 год в ранге капитан-лейтенанта, где также успел отметиться рядом достижений. Однако рассвет будущего адмирала связан с именем Черноморского флота, куда он был откомандирован в 1783 году в ранге капитана 1-го ранга, где активно участвовал в постройке новых судов для молодого флота. Его деятельность не осталась незамеченной императорским двором, и в 1787 году Ушаков был произведен в капитаны бригадирского ранга, а спустя полгода началась очередная русско-турецкая война. Она и стала «звездным часом» Ушакова, позволила узнать его имя далеко за пределами России.

3 июля 1788 года произошло морское сражение, вошедшее во все учебники по морскому военному делу. Тогда «Святой Павел», под командованием Ф.Ф. Ушакова, вместе с тремя фрегатами заставили отступить в 3 раза превышающую по численности армаду турков. За эту битву Ушаков получил орден святого Георгия 4-й степени и ранг контр-адмирала. А уже через два года Ушаков командовал всем Черноморским флотом. После окончания войны, в которой одну из главных ролей сыграл Ушаков, он занялся дальнейшим строительством и укреплением флота.

В конце XVIII века сборная флотилии русского и турецкого флотов, под командованием Ушакова взяла остров Корфу, а также несколько городов Италии, в том числе и Неаполь. За такие успехи ему был пожалован чин адмирала, а в 1807 году Федор Федорович ушел в отставку и уехал в свое имение в Тамбовской губернии, где умер в 1817 году.

Детище Ушакова – Черноморский флот до сих пор остается одной из самых мощных военных единиц региона, а 6 августа 2004 года Ф.Ф. Ушаков был причислен к лику святых Архиерейским собором Русской православной церкви.

А теперь небольшой видеоролик о славный победах Святого адмирала Федора Федоровича Ушакова:

Далее »

Google Buzz Vkontakte Facebook Twitter Мой мир Livejournal Google Bookmarks I.ua Закладки Yandex

Летающая лодка! Экраноплан UH-18SPW Hoverwing


Здравствуйте!

Сегодня я расскажу Вам об удивительном плавсредстве!

Когда я впервые увидел это судно, я был, мягко говоря, в шоке! Я никогда не видел, что бы лодка могла...ЛЕТАТЬ!

Именно такие аппараты производит американская компания Universal Hovercraft. Мы сейчас рассмотрим одну из моделей экраноплана этой фирмы.

Экраноплан UH-18SPW Hoverwing — одна из самых популярных моделей Hovercraft.

Экраноплан UH-18SPW Hoverwing

Экраноплан — высокоскоростное транспортное средство, способный летать в пределах действия аэродинамического экрана, на относительно небольшой (до нескольких метров) высоте от поверхности воды, земли, снега или льда.

Экраноплан UH-18SPW Hoverwing трудно назвать обычным катером. На малых скоростях это скорее судно на воздушной подушке, но если преодолеть критическую скорость в 88 км/ч, то его коротенькие крылышки поднимут аппарат на метр-полтора над поверхностью воды.

В американском фермерском городке Гарвард, в штате Иллинойс, находится завод Universal Hovercraft.

Компанию основал Боб Уиндт, бывший авиаинженер,  и Билл Занг, который приходится ему племянником.

Создатели Universal Hovercraft Боб Уиндт и Билл Занг

Создатели Hovercraft Боб Уиндт и Билл Занг

Целых 17 лет авиаконструктор Боб Уиндт и его племянник Билл Занг потратили на разработку аппарата Hoverwing. Гибридное плавающее и летающее судно Уиндта – это уникальное решение, из огромного разнообразия оригинальных плавсредств, которые сейчас носятся по озерам и рекам. Используя революционные принципы движения, неожиданные формы корпусов, эти лихие экранопланы демонстрируют новые способы движения на воде, по ее поверхности и даже над ней.

И что самое интересное, если Вы пожелаете управлять этим катером на воздушной подушке, то от Вас никто не потребует лицензию пилота. Например, в штате Иллинойс, Hoverwing зарегистрирован как обычная моторная лодка!

Идея летающего судна на воздушной подушке не нова. Судно на воздушной подушке, которое в 1955 году запатентовал британский инженер сэр Кристофер Сидни Кокерелл, уже парило над водой полностью.

Билл Занг и Боб Уиндт лишь немного усовершенствовали эту концепцию, приладив к своему судну на воздушной подушке маленькие крылья. Таким образом оказалось возможным попутно использовать и экранный эффект, то есть резкое увеличение подъемной силы крыла при движении вблизи поверхности, за счет повышения давления воздуха под нижней плоскостью, эффект «воздушная подушка».

Экраноплан UH-18SPW Hoverwing

Экраноплан UH-18SPW Hoverwing

Экраноплан UH-18SPW Hoverwing работает на 4-цилиндровом автомобильном двигателе. Он был разработан для людей, которые любят отдыхать. Для семьи, которая собирается вместе для рыбалки, катания на лыжах, плавание или просто весело провести время.

Преобразование UH-18SP на воздушной подушке в 18SPW Hoverwing ™ займёт менее чем двадцать минут. Крылья можно снять и хранить на борту для удобства транспортировки.

Аппарат UH-18SPW может быть построен, как с четырьмя съемным пассажирскими местами, так и с одним стационарным сидением, которое также служит в качестве пояса безопасности.

Управление происходит с помощью двух подвижных рулей-джойстиков. Джойстики дают возможность точного управления.

Спокойный ветер идеально подходит для самых приятных полетов. Нажимаете на газ и когда индикатор воздушной скорости начинает показывать 88 км/ч, нос лодки начинает подниматься, и вода начинает отделятся от корпуса. Такое чувство, что Вы находитесь на высоте около 5-8 метров, хотя в реальности не более 2-3 метров над водой.

Посадка происходит очень легко, потому что Ваша взлетно-посадочная полоса всегда под Вами. :)

В общем, мне бы очень хотелось прокатиться на таком летающем судне, а уж ещё больше хотелось бы стать его владельцем! :)

А теперь, небольшой видеоролик, где Вы сами увидите, как прекрасно можно отдохнуть, благодаря экраноплану UH-18SPW Hoverwing ™:

Далее »

Google Buzz Vkontakte Facebook Twitter Мой мир Livejournal Google Bookmarks I.ua Закладки Yandex

Подводный робот ГНОМ


Здравствуйте!

Сегодня мы поговорим об уникальной разработке ООО «Индэл-Партнер». Это подводный, управляемый робот ГНОМ.

ГНОМ — это телеуправляемый подводный аппарат. Оператор, приводит аппарат в движение при помощи джойстика, находясь на поверхности воды, в нужном направлении и наблюдает на специальном мониторе подводный мир, благодаря видеокамере ГНОМа.

В ГНОМе использованы самые современные технологии и материалы. Это позволяет сделать его простым в управлении, малогабаритным, легким и недорогим.

Это первый и пока единственный в мире «персональный» подводный робот.

Подводный робот ГНОМ микро

Подводный робот ГНОМ микро

Специалисты  ООО «Индэл-Партнер», разрабатывали аппарат для своих нужд, но техническое решение оказалось очень удачным. В скором времени аппаратом заинтересовались другие организации и началась продажа акваботов не только в России, но и зарубежом.

Вот, преимущества, которые предлагает подводный аппарат ГНОМ:

* Вся система размещена в двух чемоданах-дипломатах: подводный аппарат, катушка с кабелем, видео монитор, устройство записи, пульт  управления с батарейным питанием.
* Простота и удобство работы — аппарат управляется с помощью джойстика одним человеком.
* Возможность работы с любого плавсредства — от крупного судна до моторной лодки.
* Высокая готовность к началу работ — робот готов в к работе через 3-5 мин.
* Тонкий кабель, толщиной 2-3мм. В отличии от других подводных аппаратов, он гораздо меньше тормозит  аппарат и позволяет нормально работать на заявленных глубинах — до 150 м!
* Малый вес и отличная маневренность, а также возможность работы непосредственно на объекте: отверстиях, трубах и других труднодоступных местах.
* Малая потребляемая мощность — в 3-5 раз меньше, чем у аналогичных аппаратов, при тех же значениях реальной скорости. Это позволяет использовать автономное питание от небольшого аккумулятора, встроенного в пульт оператора.

Подводные роботы ГНОМ находятся в эксплуатации у службы МЧС РФ, Росэнергоатома, Генпрокуратуры РФ, так же используются крупными нефтяными и газовыми компаниями, водолазами и дайверами.

Видеоролик, в котором Вы можете посмотреть аквабот в работе:

Хочется отдельно сказать об устройстве видеокоррекции, которое применяется на аппаратах ГНОМ. Это отдельные устройства, производимые шведской компанией LYYN.

Для чего нужно устройство видеокоррекции?

Если Вы хоть раз ныряли с маской под воду, то Вы помните, что в зависимости от водоёма и глубины погружения, вода утрачивает прозрачность и насыщается цветом (в основном зелёным). Так вот, данные устройства, позволяют очистить изображение от помех в РЕАЛЬНОМ ВРЕМЕНИ!

Многие годы исследований человеческого зрения и технологии обработки изображений лежат в основе технологии компании LYYN. Технология может быть использована как для фото, так и для видео изображений с большинства цветных камер, в реальном времени и для пост-обработки ранее собранного материала. Устройство улучшает видимость во многих ситуациях, например: туман, снег, дождь, пыль, темнота, а также в подводных исследованиях и медицинских целях.

В подводных аппаратах ГНОМ применяются устройства видеокоррекции LYYN T38.

Устройство цветокоррекции LYYN T38

Устройство цветокоррекции LYYN T38

Благодаря этому устройству, оператор ГНОМа, может гораздо чётче видеть подводную среду, там где видеокамера практически бессильна.

Для сравнения качества, посмотрите видеоролик, в котором Вы увидите результат применения LYYN T38:

Далее »

Google Buzz Vkontakte Facebook Twitter Мой мир Livejournal Google Bookmarks I.ua Закладки Yandex